臺州施工信息 2020年07月09日 |
| 發(fā)布日期：2020-07-09 |
來源：浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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| 臺州甬臺溫一期養(yǎng)護施工信息 2020 年 07 月 09 日 | | 序號 | 施工內(nèi)容 | 施工時間 | 預(yù)計結(jié)束時間 | 起點樁號
（米） | 終點樁號
（米） | 方向 | 占道情況 | | 1 | 清理路面、停車帶、邊坡垃圾 | 7:00 | 17:30 | K1632+708 | K1672+683 | 雙向 | 不封道 | | 2 | 修剪邊坡綠化 | 7:00 | 17:30 | K1632+708 | K1672+683 | 雙向 | 不封道 | | 3 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | K1633 | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 4 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | K1646 | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 5 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | K1658+500 | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 6 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | K1667+600 | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 7 | 綠化養(yǎng)護修剪 | 7:00 | 17:30 | 臺州南主站 | 雙向 | 不封道 | | 臺州甬臺溫二期養(yǎng)護施工信息 2020 年 07 月 09 日 | | 序號 | 施工內(nèi)容 | 施工時間 | 預(yù)計結(jié)束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | |
| 1 | 機械清掃 | 7:00 | 17:00 | k1591+000 | k1632+800 | 雙向 | 不封道 | | 2 | 路面保潔、坑洞應(yīng)急、橋梁泄水孔清理、橋梁檢修道錐坡雜草清除、反光膜輪廓標(biāo)擦洗、隔離柵修復(fù)、邊坡清理、邊側(cè)綠化遮擋 | 7:00 | 17:00 | k1591+000 | k1632+800 | 雙向 | 不封道 | | 3 | 輪廓標(biāo)安裝 反光膜增設(shè) | 7:00 | 17:00 | 吳岙互通匝道 | 雙向 | 三類封閉匝道 | | 4 | 輪廓標(biāo)安裝 反光膜增設(shè) | 7:00 | 17:00 | 臨海北互通匝道 | 雙向 | 三類封閉匝道 | | 5 | 道釘增設(shè) | 7:00 | 17:00 | 雙向服務(wù)區(qū)進出口 | 雙向 | 三類封閉硬路肩 | | 6 | 柔性警示柱安裝 | 7:00 | 17:00 | k1610+770 | k1610+940 | 溫向 | 三類封閉硬路肩 | | 7 | 柔性警示柱安裝 | 7:00 | 17:00 | k1612+820 | k1612+980 | 溫向 | 三類封閉硬路肩 | | 8 | 柔性警示柱安裝 | 7:00 | 17:00 | k1613+050 | k1613+200 | 溫向 | 三類封閉硬路肩 | | 9 | 柔性警示柱安裝 | 7:00 | 17:00 | k1630+388 | k1630+210 | 寧向 | 三類封閉硬路肩 | | 10 | 邊側(cè)標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工、水溝修復(fù) | 7:00 | 17:00 | k1621+400 | k1616+000 | 寧向 | 三類封閉硬路肩 | | 11 | 邊側(cè)綠化遮擋修剪 | 7:00 | 17:00 | k1591+000 | k1632+800 | 雙向 | 臨時封閉合流鼻 | | 12 | 路面病害處置 | 7:00 | 17:00 | k1594+000 | k1597+300 | 臺向 | 二類封閉主車道 | | 臺州甬臺溫二期機電施工信息（2020年7月9日） | | 序號 | 施工內(nèi)容 | 施工時間 | 預(yù)計結(jié)束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | |
| 1 | 1、貓貍嶺隧道群雙向消防設(shè)施和機電設(shè)施維修。2、外場情報板、攝像機設(shè)備維修。3、臨海北、三門收費站機電設(shè)備維修。4、燕居嶺隧道雙向消防設(shè)施和機電設(shè)備維修。 | 7:00 | 17:30 | 無 | 無 | 雙向 | 不占道 | | 2 | 臨海北、三門收費站車道前置欄桿機開挖基礎(chǔ)、澆注，開槽 | 8:00 | 17:30 | 無 | 無 | 進口車道 | 臨時關(guān)閉進口車道 | | 樂清灣高速公路施工計劃2020年 7月9日 | | 序號 | 施工內(nèi)容 | 施工時間 | 預(yù)計結(jié)束
時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | | 1 | 路肩保潔 | 6:30 | 17:30 | K203+800 | K242+000 | 雙向 | 車輛臨時停靠 | | 2 | 機械清掃 | 6:30 | 17:30 | K203+800 | K242+000 | 雙向 | 車輛移動作業(yè) | | 3 | 結(jié)構(gòu)物巡檢 | 6:30 | 17:30 | K203+800 | K242+000 | 雙向 | 車輛臨時停靠 | | 4 | 綠化清理、路基隔離柵修復(fù)、百米樁修復(fù) | 6:30 | 17:30 | K203+800 | K242+000 | 雙向 | 逐段封閉硬路肩 | | 5 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 222K+600M | 222K+600M | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 6 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 228K+250M | 228K+250M | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 7 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 224K+100M | 224K+100M | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 8 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 235K+300M | 235K+300M | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 9 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 229K+080M | 229K+080M | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 10 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 208K+700M | 208K+700M | 寧向 | 封閉硬路肩 | | 11 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 224K+700M | 224K+700M | 溫向 | 封閉硬路肩 | | 12 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 208K+250M | 208K+250M | 溫向 | 封閉硬路肩 | | 13 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 223K+500M | 223K+500M | 溫向 | 封閉硬路肩 | | 14 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 227K+950M | 227K+950M | 溫向 | 封閉硬路肩 | | 15 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 233K+000M | 233K+000M | 溫向 | 封閉硬路肩 | | 16 | 取消省界門架應(yīng)急維修 | 6:30 | 17:30 | K206 | K206+180 | 雙向 | 臨時停靠 | | 17 | 取消省界門架應(yīng)急維修 | 6:30 | 17:30 | K218+300 | K218+350 | 雙向 | 臨時停靠 | | 18 | 取消省界門架應(yīng)急維修 | 6:30 | 17:30 | K221+470 | K221+490 | 雙向 | 臨時停靠 | | 19 | 取消省界門架應(yīng)急維修 | 6:30 | 17:30 | K224+700 | K226+440 | 雙向 | 臨時停靠 | | 20 | 取消省界門架應(yīng)急維修 | 6:30 | 17:30 | K227+610 | K227+950 | 雙向 | 臨時停靠 | | 21 | 取消省界門架應(yīng)急維修 | 6:30 | 17:30 | K234+080 | K227+150 | 雙向 | 臨時停靠 | | 22 | 取消省界門架應(yīng)急維修 | 6:30 | 17:30 | K239+050 | K239+060 | 雙向 | 臨時停靠 | | 23 | 沙門收費站混合入口欄桿機安裝 | 6:30 | 17:30 | 沙門收費站 | 收費島 | 臨時關(guān)閉車道 | | 24 | 玉環(huán)收費站混合入口欄桿機安裝 | 6:30 | 17:30 | 玉環(huán)收費站 | 收費島 | 臨時關(guān)閉車道 | | 25 | 蘆浦收費站混合入口欄桿機安裝 | 6:30 | 17:30 | 蘆浦收費站 | 收費島 | 臨時關(guān)閉車道 | | 26 | 海山收費站混合入口欄桿機安裝 | 6:30 | 17:30 | 海山收費站 | 收費島 | 臨時關(guān)閉車道 | | 27 | 南塘收費站混合入口欄桿機安裝 | 6:30 | 17:30 | 南塘收費站 | 收費島 | 臨時關(guān)閉車道 |
| 臺金養(yǎng)護施工信息（2020年7月9日） | | 序號 | 施工內(nèi)容 | 施工時間 | 預(yù)計結(jié)束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | |
| 1 | 中分帶綠化修剪 | 7:00 | 17:00 | 97km-100km | 97km-100km | 金向 | 超車道 | | 2 | 坑洞試驗 | 12:00 | 17:00 | 95km+300m-95km+800m | 95km+300m-95km+800m | 臺向 | 主車道 | | 3 | 護欄修復(fù) | 7:00 | 17:00 | 104km+700m-106km+100m | 104km+700m-106km+100m | 臺向 | 硬路肩 | | 4 | 坑洞試驗 | 7:00 | 12:00 | 146km-146km+500m | 146km-146km+500m | 臺向 | 主車道 | | 5 | 路橋搭接護攔改造 | 6:00 | 17:30 | 雙向 k50-k75/金向K55-K57， | 雙向 k50-k75/金向K55-K57， | 雙向/金向 | 不封道/硬路肩 | | 6 | 水溝澆筑 | 5:00 | 18:30 | 臺向水洋樞紐往溫州方向匝道 | 臺向水洋樞紐往溫州方向匝道 | 臺向轉(zhuǎn)溫向 | 硬路肩 | | 7 | 路橋搭接混凝土護欄改造 | 6:00 | 17:30 | k73+678 | k73+678 | 金向 | 硬路肩 | | 8 | 伸縮縫修復(fù)施工 | 6:00 | 17:30 | K21+850 | K21+850 | 金向 | 超車道 | | 9 | 標(biāo)線施工 | 6:00 | 17:30 | K76—K77+700，K68-K68+500 | K76—K77+700，K68-K68+500 | 金向 | 主車道 | | 10 | 隧道清洗綜合施工 | 6:00 | 17:30 | K27-K26+454 | K27-K26+454 | 臺向 | 先封閉超車道后封閉主車道 | | 11 | 橋梁扶手油漆施工 | 6:00 | 17:30 | K66+500-K63+400 | K66+500-K63+400 | 臺向 | 硬路肩 | | 12 | 路面檢測 | 12:00 | 17:30 | K77+500-K77， | K77+500-K77， | 臺向 | 主車道 | | 13 | 路肩除草 | 6:00 | 17:30 | K52-K69 | K52-K69 | 雙向 | 不封道 | | 14 | 護欄搶修 | 6:00 | 11:30 | K41+500－K42+500 | K41+500－K42+500 | 臺向金向 | 超車道/主車道 | | 15 | 橋頭加鋪 | 6:00 | 17:30 | K77+200，K68+700,K74+050 | K77+200，K68+700,K74+050 | 臺向 | 超車道/硬路肩 | | 臺金高信施工信息（2020年7月9日） | | 序號 | 施工內(nèi)容 | 施工時間 | 預(yù)計結(jié)束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | |
| 1 | 防雷接地施工 | 7:00 | 18：00 | K0 | K90 | 雙向 | 臨時停靠硬路肩 | | 臺金聯(lián)通施工信息（2020年7月9日） | | 序號 | 施工內(nèi)容 | 施工時間 | 預(yù)計結(jié)束時間 | 起點樁號（米） | 終點樁號（米） | 方向 | 占道情況 | |
| 1 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 0K+950M | 0K+950M | 臺向 | 三類 | | 2 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 5K+800M | 5K+800M | 臺向 | 三類 | | 3 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 11K+950M | 11K+950M | 臺向 | 三類 | | 4 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 22K | 22K | 臺向 | 三類 | | 5 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 30K | 30K | 臺向 | 三類 | | 6 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 41K | 41K | 臺向 | 三類 | | 7 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 56K+400M | 56K+400M | 臺向 | 三類 | | 8 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 84K+600M | 84K+600M | 臺向 | 三類 | | 9 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 18K+900M | 18K+900M | 臺向 | 三類 | | 10 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 3K+130M | 3K+130M | 金向 | 三類 | | 11 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 10K+830M | 10K+830M | 金向 | 三類 | | 12 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 11K | 11K | 金向 | 三類 | | 13 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 17K+000M | 17K+000M | 金向 | 三類 | | 14 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 22K | 22K | 金向 | 三類 | | 15 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 28K+800M | 28K+800M | 金向 | 三類 | | 16 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 30K | 30K | 金向 | 三類 | | 17 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 39K | 39K | 金向 | 三類 | | 18 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 63K+300M | 63K+300M | 金向 | 三類 | | 19 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 73K+100M | 73K+100M | 金向 | 三類 | | 20 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 124km+50m | 124km+50m | 金向 | 三類 | | 21 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 121km | 121km | 金向 | 三類 | | 22 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 102km | 102km | 金向 | 三類 | | 23 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 138km+300m | 138km+300m | 臺向 | 三類 | | 24 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 132km+730m | 132km+730m | 臺向 | 三類 | | 25 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 101km+200m | 101km+200m | 臺向 | 三類 | | 26 | 高速卡口系統(tǒng)建設(shè) | 6:00 | 18:00 | 90km+350m | 90km+350m | 臺向 | 三類 |
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