跨省追償更新后的稽核心得 |
| 發(fā)布日期：2023-05-16 |
來(lái)源：浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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4月25日下午，省中心組織了全省稽核人員關(guān)于跨省追償更新后的系統(tǒng)培訓(xùn)。在接受了本次培訓(xùn)之后，我做了幾條跨省追償?shù)墓危?/span>獲得一些心得體會(huì)。 本次系統(tǒng)更新后，有一個(gè)較為醒目的改動(dòng)就是之前的舉證到別省的功能已取消，取而代之的是“變更被追償省份”這一選項(xiàng)，兩者的字面意思好像差別不大，但是關(guān)鍵區(qū)別在于“變更被追償省份”有次數(shù)限制，只可操作兩次，而之前的舉證功能可以多次進(jìn)行，這樣容易經(jīng)常造成一種情況，那就是一條工單兩省或多省互相舉證扯皮，導(dǎo)致這條跨省工單遲遲無(wú)法閉環(huán)。 “變更被追償省份”還有一個(gè)特點(diǎn)，無(wú)法變更至發(fā)起省份。比如有一條工單，由江蘇省發(fā)起，追償顯示該車最后門架信息在臺(tái)州南-臺(tái)州門架，經(jīng)過(guò)稽查員查證發(fā)現(xiàn)該車其實(shí)是車簽不符，并且該車在入口當(dāng)天就已經(jīng)在江蘇省境內(nèi)下過(guò)高速，而出口收費(fèi)站并未收取該次通行費(fèi)。遇到此類情況就要用到“退回”功能。更新的“退回”功能細(xì)分了8條子類型，分別是“節(jié)假日免費(fèi)”、“軍車”、“事故及故障車”、“摩托車”、“多介質(zhì)”、“入出口車牌不一致”、“門架計(jì)費(fèi)異?！薄ⅰ岸嗍∽儐问 ?/span>，處理工單人員可以根據(jù)實(shí)際情況選擇具體類型。 上面的這條工單，該車因?yàn)槭擒嚭灢环谂_(tái)州收費(fèi)站下高速時(shí)通行憑證是一張復(fù)合卡，使用的車牌也是實(shí)際車牌，這時(shí)候這條工單就選擇“退回-入出口車牌不一致”，提交證據(jù)，做好備注即可。 再比如臨時(shí)牌照車輛的跨省追償。這些車輛有的疑似在高速上遺棄復(fù)合卡，有的則干脆出口沖卡，對(duì)于這些臨時(shí)牌照的追償工單，這次培訓(xùn)省中心也明確表示了未收費(fèi)的臨時(shí)車牌車輛無(wú)需發(fā)起外部追繳工單，但需要上傳證據(jù)文件才可提交工單，按“退回-門架計(jì)費(fèi)異常”操作。 以上就是我近期所做工單結(jié)合培訓(xùn)所得的一些心得體會(huì)，更多的跨省追償類型尚未涉獵。在之后的工作中，也許會(huì)有更多復(fù)雜、難解的特殊情況，還需要繼續(xù)互相學(xué)習(xí)，互相交流，共同做好稽查工作！ 鮑宏旭
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